鉤緩檢修流水線是用于鐵路貨車13型和17型成套車鉤緩沖裝置的分解、檢修、輸送、試驗、組裝、臨時存放的生產流水線。成套車鉤緩沖裝置從現車上分解后，通過鉤緩現車拆裝機送入鉤緩間待修存放架，鉤尾框、鉤舌、三小件、廠修車鉤均在拋丸機上拋丸除銹；經過拋丸的配件，按要求進行探傷或分別進入車鉤、鉤尾框、鉤舌檢修流水線進行檢修，緩沖器直接進入緩沖器檢修線檢修。檢修完成后按要求噴漆烘干并涂打檢修標記。
（1）、設備功能
17號鉤緩組裝機是17號成套鉤緩組裝的專用設備。
（2）、主要技術參數
使用環境：室內常溫 相對濕度：≤85%
電源：AC380V 50Hz 氣源：500-600KPa
適應類型： 17號車鉤緩沖裝置
生產效率：約3.5min/套
外形尺寸：約3180X1760X1650（mm）（以實物為準）
控制方式：手動
（3）、主要結構：本機組采用液壓傳動與氣動傳動相結合的方式，壓縮緩沖器的主油缸、從板進給油缸、鉤尾銷進給及升降油缸采用液壓傳動，鉤尾 框升降為氣壓傳動。電氣控制采用PLC程序控制，電器按鈕操作。17號鉤緩組裝機由主機架、主油缸、鉤頭小車、緩沖器推入裝置、從板推入裝 置、鉤尾框升降裝置、鉤尾銷進給升降裝置、液壓站、電控柜等部分組成。主機架是一鋼板焊接件，主要由兩塊δ=100mm的整塊鋼板組成，并 由這兩塊鋼板承受車鉤組裝時的壓力。
主油缸內徑為Φ360mm，行程148mm。用兩條固定帶固定在主機架上，主油缸活塞桿頭部安裝一個壓頭，用此壓頭壓縮緩沖器。機架前端有壓座， 并安裝有鉗口，承受緩沖器的壓力。鉤頭小車由四個帶軸承的車輪及一個鋼板結構的車架組成，小車車輪在主機架的兩根槽鋼軌道上來回滾動。 將車鉤尾部送入鉤尾框內。
緩沖器及從板推入裝置用一個鋼板構架固定在主機架的側面，由油缸、導向桿、推板組成，作用是將緩沖器及從板平行移動推入鉤尾框內。
